Cortador di Ferrocarril .

Cortador di Ferrocarril .

Detayenan
E DQ- 5 litio di ferrocarril cortadó ta un aparato portátil di alto rendimentu spesialmente diseñá pa operashonnan di kòrtamentu rápido di railnan di ferrocarril. E ta wordo impulsa pa un motor sin brush di DC cu un potencia maximo di no menos cu 5kW, cu ta conta cu eficiencia halto di corta y stabilidad fuerte.
Kategoria
Mashin di Cortamento di Rail
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Deskripshon
Parameternan Tékniko
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E DQ-5 litio di ferroviario cortadó ta ekipá ku 72V bateria di litio di kapasidat haltu, ku diseño integrá, e host ta liviano i portabel, e bateria por wòrdu kita pa reemplaso i karga fásil, henter e mashin ta fásil pa operá, sigur i konfiabel. Adoptando tecnologia di control di velocidad constante, hasta den cortamento halto di carga por mantene un velocidad stabiel, tempo di cortamento di rail di 60kg/m ta menos cu 100 seconde, e kerf ta suave.


E cortador di trein electrico ta sostene traha den e ambiente duro di -40 grado pa 45 grado , ta cumpli cu e demanda di condicionnan di trabou compleho manera verkoud halto, plateau y espacio cera, y ta e solucion ideal pa medio ambiente, eficiente y inteligente pa mantencion di pista, reparacion di emergencia y mantencion diario.

 

Spesifikashon di produkto

 

Voltahe di trabou

5.8KW(7,9PS)/5400rpm

DC sin brush power

5 KW

Velosidat di trabou

4500 rpm

Cortamento di exactitud .

desviashon vertikaal 0,3mm, desviashon di plano 0,35mm

Kòrtamentu di tempu

menos cu 100S (60 rails)

Dimenshonnan (mm)

805x237x460

Peso di mashin

13Kg (excluyendo bateria) 20KG, (cu bateria di 12Ah), 21KG (cu bateria di 16Ah)

Rekisitonan di temperatura di operashon

menos 30 grado pa 45 grado .

Voltahe di e pakete di bateria ku rating

72V

Kapasidat di e pakete di bateria ku no ta rating

12Ah (opshonal 16Ah)

Bida di bateria (un kosto)

12Ah mas o menos 3-5 cabes (60 rail) 16Ah mas o menos 6-8 cabes (60 rail)

Bida di bateria

1000 biaha ta carga y descarga .

Nivel di protekshon di motor

IP45 (por traha den dianan di yobida)

Ora di karga

menos ku 3 ora

 

Metodonan Di Uso

 

1. Check e integridad di poder y ekipo di bateria.


2. Instala e blachi di zaag.


3. Karga e bateria, switch riba e unidat prinsipal i kontrolá si e display di LCD ta normal.


4. Fix e unidad principal usando e mecanismo di klem di ferrocarril lihe.


5. Calibra e posicion perpendicular/paralelo di e blade di zaag na e rail pa evita cortamento of jamming oblicu.


6. Primi e switch di start, e motor ta core cu velocidad constante.


7. Alimenta e blade poco poco y mantene e presion debido.


8. Terminá kòrtamentu di rail di 60kg/m den mas o ménos 60~90 sekònde.


9. Despues di corta, hisa e mashin principal pa desengage for di e rail.


10. Cambia e coriente, kita e bateria y controla e desgaste di e blade di zaag.

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Resalta Bentaha

 

1. Sistema di poder:5kW DC sin brush motor, salida di velosidat konstante, efisiensia haltu, tasa di fayo abou, no mester di mantenshon di reemplaso di brush di karbon.

2. Diseño struktural:Unidad principal liviano integra, diseño di bateria desmontabel, conveniente pa carga y amistoso pa operacionnan di veld.

3. Adaptabilidat ambiental:E cortador di ferrocarril electrico por opera den un ambiente cu ta varia di -40 grado pa 45 grado , cumpliendo cu e exigencianan di condicionnan extremo manera plateaunan halto, regionnan friu, y desiertonan.

4. Seguridat i protekshon di medio ambiente:Emisionnan di cero, zonido abou, adecua pa ambientenan confina; Ambientalmente amistoso y facil pa opera.

 

Almacenahe Di Equipo

 

1. Check e subida di temperatura di e motor y e status di coremento di e bearingnan cada 3 luna.

2. Check e strechmento di schroef di henter e mashin di corta di ferrocarril electrico despues di cada 500 corta.

3. Mester carga e na 50~70% prome cu warda pa evita descarga di bateria profundo.

4. E bateria mester wordo recarga cada 3 luna ora cu e no ta wordo uza pa hopi tempo.

 

Petishon

 

1. Mantencion diario y mantencion di liñanan di ferrocarril.

2. Tareanan di reparacion di emergencia (specialmente adecua pa kibramento di pista y reparacion di ranca).

3. Konstrukshon di metro urbano, rail di lus i liñanan di rail di velosidat haltu.

4. Operacionnan portabel den areanan montañoso y ambientenan sin suministro di coriente.

 

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Q&A

 

P1: Kico ta e termino di pago ?

A1: Nos ta aseptá T/T, L/C, D/P, WEST UNION, CASH, ETC.

P2: Kuantu fiansa mi mester paga ?

A2: Nos ta aseptá 30% di fiansa i 70% di balansa, òf nos por negoshá.

P3: Kico ta e tempo di entrega despues cu mi paga e deposito ?

A3: Segun kantidat di pedido, generalmente pa un set nos por hasi entrega denter di 5-7dia despues di risibí deposito.

P4: Ki tipo di pakete bo ta brinda ?

A4: Nos ta duna empaketahe di exportacion standard, usando caha di palo of carton.

P5: Kon mi por haña e merkansia ?

A5: Nos por manda bo ku aire òf pa laman ta dependé di bo rekisito. Nos lo yuda busca compania di barco mas barata y sigur haci manda bo mercancia y bisa bo cuanto tempo bo por ricibi como tambe manda bo documentonan di envio. Por cierto nos ta keda sigui e informacion di rastreo te ora bo haya e mercancia na bo man.

P6: Bo tin usuario di produkto den mi pais ?

A6: Nos produktonan a eksportá pa mas ku 20 pais, algun pais tin nos agente di benta, nos por duna bo kontakto pa bo por papia i kontrolá ku nan.

P7: Kuantu tempu di bo términonan di garantia di kalidat di mashin ?

A7: Tempo di garantia di calidad ta un aña(partidonan di bistimento exclui).

P8: Bo ta duna servisio di muestra i personalisá ?

A8: Si.

 

 

Tagnan di kalor: cutter di ferrocarril, fabricantenan di cortamento di ferrocarril di ferrocarril, proveedornan, fabrica .

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