Track Mashin di Tamper

E mashin di tamper di pista di combustion interno ND-4 ta wordo uza den e departamentonan di ingenieria y tecnico di transporte di ferrocarril y ta adecua pa mantencion diario di liñanan y participacionnan, trabounan di tamping den operacionnan di reparacion di emergencia, como tambe pa clear suelo congela riba liñanan di ferrocarril.

E mashin di tamper di pista ta un mashin kompakto ekipá ku hermentnan spesialisá pa tareanan manera kita ijs kongelá. E ta wordo alimenta pa un motor di gasolin, cu ta transmiti poder pa medio di un clutch pa impulsa e crankshaft y e bara di conecta. E mocion aki ta actua e piston y ta impacta cabes, produciendo un forsa llamativo abao riba e pick di tamping. E vibracion resultante ta compacta e balast bou di e pista, ta elimina bashi triangular bou di e drumidonan, ta kibra seccionnan congela di e cama di ferrocarril, y ta mehora e seguridad general di e liña di ferrocarril.

E mashin di tamper di pista ND-4 tin rendimentu tékniko avansá, struktura rasonabel, operashon fásil, efisiensia di operashon haltu, bon kalidat di tamping i otro karakterístika, i a wòrdu apliká den e tereno pa logra bon resultado.

E mashin di tamper di pista ta prinsipalmente komponé di motor di gasolin, aparato di amortiguashon, shaft di transmishon, kurpa di vibrashon i man, konstituyendo un mashin di tamping independiente i kompletu- ku no tin ni liñanan di kabel redundante ni shaft fleksibel voluminoso, i tin un struktura rasonabel i kompakto, i ta fásil pa usa.

E man{{0} nan a tene pick interno di tamping di combustion interno ta adecua pa tamping e pista di lastre di ferrocarril y otro materialnan granular. E ta ideal pa operacionnan di tamping cu un lift di pista di mas di 30 milimeter.

1. Tene e man di pick di tamping, habri e gasolin di motor di gasolin pa e posicion debido pa operacion di tamping.

2. Ora di sosega entre trabou, mester para e mashin.

3. Ora di para e mashin, cera e throttle na e minimo prome, y despues primi y tene e boton di stop pa para e mashin.

4. Ora di sosega pa hopi tempo of no uza esaki, e pick di tamping mester wordo poni riba tera cu e man cu ta mira pabao, pa asina evita di baha y mishi cu e motor di gasolin.

Nota:No pone e tamping pick boca abao pa hopi tempo (pick cara ariba).

1. Por fabor referí na e manual di instrukshon di e motor di gasolin pa mantenshon di e motor di gasolin.

2. Tamping desgaste di pickaxe te na cierto grado, mester wordo reemplasa na tempo pa evita daño na e manga.

3. Personal di reparacion hopi biaha mester check e picknan di tamping, reemplaso na tempo di piesanan di desgaste.

4. Ora di desmantela e pick di tamping, mester pone atencion na e diferente rotación di hilo: piki y manga, ensamblahe di shaft flexibel y e disco pasivo di e motor di combustion, bou di e conexion di tapa di e punta di vibracion pa e hilo drechi, e resto ta wordo laga.

5. Mester warda pick di tamping den un warehouse seco y ventila, e aire no ta contene gasnan corosivo.

6. Mas cu un siman of hopi tempo pa no uza, mester pone e combustibel, y cuminsa e uzo di e shutdown automatico, kimando combustibel limpi den e circuito di azeta.

Pakete di Transporte:Empaketa den Caha di Madera, Palletnan di Madera.

Entrega & After {0} nan ta bisa:Despues ku e kontrato ta firma, e kompania ta regla produkshon i entrega, i tambe ta duna despues di{{0} di servisio i sosten tékniko pa garantisá satisfakshon di kliente.

Nos kompania ta basá den e Zona di Desaroyo Industrial di Zhengzhou, nos ta sostené OEM. Nos fábrika tin un área total di konstrukshon di mas o ménos 15.000 meter kuadrá, inkluyendo un edifisio di ofisina moderno di mas ku 5.000 meter kuadrá.