Rail di Impakto Rancho

E YLB-850 di sleeper di bolt di ferrocarril di ferrocarril di torque ta draai, i ta realisá e reversal i desacelerashon di e torque rotativo pa medio di e clutch, shaft di transmishon, i e mecanismo di reverse di engranahe di bevel.

E torque despues di revertí i desacelerashon ta wòrdu transmití for di e shaft di konekshon na e mekanismo di forsa di impakto ku e aparato di forsa di almasenahe di koriente, i despues e nut riba e bòrchi ta wòrdu aflohá i tranká dor di e manga.

1. Mantenshon di liña di ferrocarril:Uza pa streng y kita borchi di drumi, mehora e eficiencia di mantencion.

2. Konstrukshon di liña nobo:Instala boltnan di drumi den lote, acelerando progreso di construccion.

3. Operashonnan di kambia:Uza pa operashonnan di bolting dentro di strukturanan di pista kompleho.

4. Areanan confina manera brug y tunnel:Ideal pa riba-nan operashonnan ku espasio di operashon limitá.

5. Usabel riba liñanan di rail di velosidat haltu, metro di velosidat konvenshonal:Acepta e tamañonan di bolt di M22 pa M27, sigurando compatibilidad amplio.

1. Real hidráulico torque statico di stretmento di nut, ahuste sin paso di e torque di streng, y e meter di torque ta mustra intuitivamente e balor di torque di streng. torque di salida exacto y constante ta sigura e operacion exacto di e streng di e nut.

2. Teknologia patentá ta realisá ku e ta estrechamentu haltu di torque abou, i ta kambia outomatikamente pa torque haltu i velosidat abou ora e torque di resistensia oumentá, di manera ku e wrench hidráulico por saka un torque mas grandi di streng.

3. E torque ta wordo exhibi y ilumina intuitivamente anochi, loke ta conveniente y eficiente.

4. E wrench di impacto hidráulico di bolt di bolt YLB-850 tin calidad di estrechamento di bolt uniforme y ta un bon ayudante pa construccion y mantencion di liña di ferrocarril.

1. Diseño di kòntròl digital i display propietario, ahuste fásil i intuitivo;

2. Configuracion di torque y expone corecto te na 1 Nm, liberacion automatico y alarma ora e ta set; output di torque uniforme i eksaktitut haltu di torque, partikularmente adekuá pa ferrocarril di velosidat haltu, liñanan dediká di pasahero, i konstrukshon i mantenshon di ferrocarril ku eksigensianan haltu di torque;

3. Diseño completamente hidráulico pa torque statico, no tin impacto;

4. torque dilanti ta yega 350 Nm, cumpliendo cu e exigencianan di torque di construccion actual di ferrocarril; torque inverso ta yega 850 Nm, suficiente pa afloha borchinan rustiá;

5. torque abou, streng di velocidad halto; automaticamente ta cambia pa torque halto, transmision di velocidad abou ora cu torque aumenta;

6. Diseño di socket dobel pa eficiencia halto, eliminando e necesidad pa constantemente hisa e yabi bay bin, reduciendo e carga di trabou di trahador;

7. Poder electrico y componentenan hidráulico confiabel di fabricantenan renombra, consumo abou di combustibel, mantencion minimo, y mantencion facil;

8. E socket ta konta ku un mekanismo di self-irekanismo, garantisá seguridat den situashonnan di emergensia;

9. E socket universal diseña den e mashin aki ta alinea automaticamente dentro di un eror di anclahe di 15mm.